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生柴短期壓制中長期擴張
歐盟有意將禁止豆棕油基生柴生產時間有2030年提前至2023年，參照油世界往年棕櫚油400-470萬噸的投料，消費預估相應減少。EPA6月底Z終方案，生物質柴油義務量未做調整，不過考慮到燃料乙醇140億加侖的產量，補充義務的2.5億加侖可能更多的需要生物質柴油來填補，2022/23年度豆油生物燃料消費120-130億磅。巴西意向將生柴摻混提升至B15，該舉措將帶動大豆年500萬噸的消費增量(約合100萬噸豆油增量，基本填補歐盟消費減量)。阿根計劃在未來60天內將柴油中的生物柴油比例提高至12.5%，60天到期后，添加比例將永久保持在5%-7.5%之間，總的豆油消費增量在20萬噸以上。短期看，在印尼出口政策明朗的前提下，歐盟生柴松動對棕櫚油市場的影響無疑被放大。
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不過當前POGO已跌至0美元/噸以下，有利于印尼和馬來生柴行業擴張，若2022年底馬來實施B20，將提升棕櫚油消費增量60-80萬噸。印尼目前以B30為主，且進行B40道路測試，若實施B40，將帶動約300萬噸的棕櫚油消費增量。印馬生柴領域棕櫚油總消費增量將近400萬噸，基本填補歐盟消費減量。長期來看，生柴領域仍以擴張為主。
